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国产汽车连接器企业与国内电动智能汽车产业共同成长

2025年,国内高压高速连接器市场空间有望达到300亿元以上。目前一辆传统燃油车上的连接器数量可以达到300多个,自行车平均价值约180美元(2020年)。电动智能汽车时代给行业带来了增量:
1)电动驱动高压连接器市场。目前,在技术架构下,单辆电动汽车需要15-20个高压连接器。假设2025年中国乘用车/商用车销量分别达到2800万辆/513万辆,2025年电动汽车渗透率分别达到30%/5%。按自行车价格2000/4000元计算,乘用车+商用车所需的高压连接器市场空间将达到178亿元;2)智能网络驱动高速连接器市场。假设2025年中国乘用车L2及以上自动驾驶渗透率达到50%,2025年高速连接器市场空间将达到126亿元。总体而言,到2025年,国内电动智能汽车市场产生的高压高速连接器市场空间有望达到300多亿元。



竞争格局:传统连接器巨头规模化,自动化壁垒在电气智能新兴趋势下的重要性下降,行业机会窗口打开。
传统汽车连接器领域的前三家公司是泰科(市场份额30%-40%)、矢崎(市场份额10%-15%)、安波福(市场份额10%-15%),分别代表连接器、日本供应链和美国供应链的全球综合领先地位。在传统燃油汽车时代,连接器领域的竞争壁垒主要包括:1)客户认证壁垒;2)同步产品开发能力壁垒;3)规模化和自动化壁垒。目前,电动智能汽车正处于发展的早期阶段,技术架构正处于迭代进化阶段。汽车连接器市场竞争模式中同步产品开发能力的重要性提高,龙头企业规模化和自动化壁垒的重要性降低,行业机会窗口向中小企业开放。

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