随着混合动力车和电动车的不断普及，电动汽车已不再只是一个潮流。当我们完成了驾驶和出行方式的转变，我们将难以发现不属于这一类型的汽车。
这一变化将逐步影响热管理系统的设计和集成，从而带来直接影响紧固和装配的挑战。转向混合动力电动车(HEV)和电池电动车(BEV)，使这类系统变得更加复杂，因为这些系统是电池、电动机、电力电子和其他子系统的温度调节必要的。
热调节对于这些车型的性能来说的确非常重要，影响到汽车行驶里程、电池寿命，并实现快速充电，这将成为未来电动车需求的关键。大部分的热管理系统都是依靠空气或流体通过泵、阀门和几条加热或冷却管道循环。将这些车辆设计阶段集成到生产线，实现高效的车辆装配是任何电动汽车项目必须认真考虑的挑战。
1、系统影响
生产最新的混合动力车和电动汽车时，汽车制造商已经认识到，为了实现所需的性能水平，更多的子系统必须依靠热调节(加热和/或冷却)，而趋势表明，在设计和装配车辆时，更加注重热管理系统。
从另一个角度来看，传统的ICE车一般有5-7条冷却线，根据电池组的设计，HEV或BEV车辆可能有30条以上的冷却线。
快速连接器(QC)是热管理系统的重要组成部分。QC广泛应用于汽车集成过程中，将这些生产线组装起来，帮助实现高效和安全的连接。因此，车线越多，需要更多的QC，才能保证它的安全性和有效性。
从定义上看，增加流体管道意味着需要使用大直径快速连接器(QC)连接。
在汽车装配过程中考虑安装QC。实现所有这些连接所需的插入工作迅速增加，每一个操作者每天都要承受数吨的手工压力。这样做可能导致工作人员出现肌肉骨骼疾病的风险，所以在这些应用中，改善人体工程学是关键。
另外，每一立方英寸都很重要，因为要提供最好的汽车性能，就需要高密度。较高的系统密度会给电动车电池组的能量储存留有更多空间，也就意味着更长的续航里程。在混合动力汽车中，高度复杂和高密度尤其重要，因为所有的电力驱动部件都必须与ICE发动机及其相关部件共存，包括燃油管路、过滤器和油箱。
特别是在这种复杂环境下，制造和验证流体管道连接特别困难。但是，可靠的连接非常关键，因为由于错误装配而造成的任何泄漏都会造成严重的安全威胁，而汽车制造商希望避免。工程人员知道，减轻这种情况最有效的办法是密切关注如何选择合适的快速连接器。
2、新型连接器技术应对挑战
目前，快速连接器的进展改善了安全性标准，并改进了集成和生产流程。
对厂商而言，改善工作环境和员工安全的有效途径就是选择优化的QC设计，减少插入。这样可以使流水线上的流体管道连接更加简单，也更加可靠。
另外，因为确保有效的流体管道连接对于运行安全至关重要，如今先进的QC也提供了安全功能，比如可以让操作者或自动系统确认正确连接，从而减少错误装配的风险。
这样做可以减少非质量成本和风险，并使集成商更放心，因为它们知道所有系统都是以尽可能安全的方式生产的，因此减少了车辆故障或任何代价昂贵的召回的可能性。
3、定制非常重要
在今天的高科技车辆所提供的复杂系统中，汽车供应商和OEM制造商都知道，热线整合是一个主要的挑战。因此，需要进行多重选择。QC不能只适合一种类型，它需要各种直径、角度和形状，以适应每一种可能的客户需求。所以，工程师在制造最新、最先进的质量控制系统时，必须和汽车集成商紧密合作。
另外，必须提供定制化的机会，如增加流体管理元件(如阀门或传感器)。
这一对自定义性的需要是我们认真对待并将其纳入所有连接器的必要条件。这一理念在工程师设计下一代热管理系统时最为重要。另外，由于目前大部分汽车项目是在全球范围内进行的，而且汽车生产分布在很多装配厂，所以我们能够在当地的制造和工程支持下，向全世界提供我们最新的创新产品。
由于电动汽车的不断发展，以及HEV和BEV汽车逐渐成为标准，与热管理系统快速连接器有关的设计和制造流程必须继续适应这个新的现实。最后用户的好处将会转化成寿命更长、更加可靠的车辆。从生产角度来看，这些进展通过限制QC所需的装配线，为工人创造一个更安全的环境，因为越来越多的QC安装到混合动力汽车和电动汽车上。新型QC解决方案应该是可定制的、易用的，并且采用先进技术保证汽车安全，因为这些关键车辆系统不会出错。
