新能源汽车的运行依赖于精确的电池管理，这直接影响到车辆的动力表现、安全性能以及电池的使用寿命。在这个系统中，电池信号采集线扮演着桥梁的角色，它连接电池管理系统（BMS）和电池组，确保了关键数据的传输，比如电压和温度信息。不仅如此，电池信号采集线还承担着保护任务，它能在电流过大或短路等异常情况下自动切断电源，从而避免可能的安全风险。因此，这条线虽小，却是保障新能源汽车正常运行的关键。
新能源汽车CCS电池信号采集线目前主要采用线束、FPC电子软板和FFC柔性软排线等方案。然而，这些方案各有不足：线束重量较大，FPC成本高昂且有长度限制，FFC加工复杂且在特殊环境下性能不稳定。因此，需要寻找更轻量化、成本效益高、且能在恶劣环境下稳定工作的电池信号采集线方案。
线束方案：
待优化点： 不够轻量化，成本高，装配不便！
FPC方案：
待优化点：成本高，长度受限（≤1.2m）！
FFC降本方案：
待优化点： 装配不便，双85x1500h折弯处裂开！
作为连接器制造行业的领先者，电子谷公司推荐业内SinHo公司的热推产品，SinHo作为一家专业的配线方案制造商，推出异形扁平排线“HFC”可优化目前采用的信号采集线的一系列问题点，具有轻量化，装配便利，可靠性稳定，价格便宜等优势！
SinHo的HFC排线产品通过其独特的设计和优势，为新能源汽车电池模组提供了高效、可靠且经济的解决方案，有助于推动新能源汽车行业的发展。
